仅仅凭借着纸面上的法令是无法阻止或者禁止人们去做那些不被允许的事情，最终要的还是需要控制和监督，因此在v5圈定的“人类边界”上，有着从属于渡航厅的军舰在活动。
现在那条看起来就重火力十足的家伙就停在协会两条船的前面，在这个距离上，对方可以保持着强烈的威胁力，同时又足够的安全，能防止那种偷袭之类的意外状况发生。
不过这种戒备异常的状况并不适用于此时奈落等人的情况，因为他们是通过最为正常的途径要通过这里的，哪怕是渡航厅也没有制止他们的理由。
由莫老五去对付那些官方人员，在一切的前提下双方的交接速度应该不会慢才对，然而实际上在耗费了近乎三个小时之后，才被迅速再次航行。
而在经过了这第一次也是最后一次的检查之后，前面已经是一片完完全全的未知之海了……尽管在地图和具体的地理上没有任何的标识，但是在离开了那个划定的圈子之后，奈落即刻就发现不管是她自己携带的，还是船上原本携带的通讯设备都已经彻底的失灵了。
前面是彻底未开化的土地，后面是远不见尽头的人类世界，中间是皆然苍茫的大海，在这种情况下，再大的船只也不过是一叶孤舟。然而，这就是所有的前进开拓的人都需要面对的一种可以称之为“宿命”的情况。
在跨过了那一条禁忌的界限之后，有些时候甚至莫老五都需要借助星象和星盘来辨识方向了，但更重要的是，航行的速度比之以前极大的缓慢了下来。
一来是因为他们对于这片海域的水纹状况并不熟悉，所以需要步步为营，否则的话搞不好一不小心一屁股撞上海底火山然后直接打出gg的可能性也不是没有；其次，也是最为主要的目的则是为了在尽量安静的情况下行船，以免惊扰深海之中那种不为人知的存在。
相比于陆地，海洋是一个能更让人类缺乏安全感的地方。在广阔的大海之中，不管最初的目的是什么，最初的方向在哪里，都很容易抵达一个很惊喜的地方——海底。
所以在这种时候，就连奈落也知道一切要按照莫老五的吩咐行事，而不会去自作主张的干点什么。
专家就是专家，尽管因为周围没有任何的参照物而且因为航速过于缓慢，大家在内心之中或多或少对于偏离航向这种可能性有着一定的担忧，但只要脑子没有犯抽，就不会有人在这种时候质疑莫老五的决定。
有那么无数次，奈落看到了那种庞大到难以形容的巨大阴影从船只下面或者周围的海域之中游过，尽管因为体型和自重的原因，这样的生物几乎不会把它的全部或者部分身体露出海面，但可想而知在那种存在面前，这两条船根本没有任何抵御的能力。
正是因为遇到那种东西的频率越来越多、而且它们的块头也越来越大，奈落才得出了船只正在沿着正确的方向航行的判断……大概距离黑暗大陆越近，各种离奇的现象乃至生物就越多，这种猜想应该不会出错的。
相比于海洋中的危险，天空中却空荡的难有一物。
在出海三十天、度过禁航线的第十天，一场巨大的风暴造访了他们正在经过的某一片海域。
暴风肆意的蹂躏着这个小小的船队，巨轮就像是被拍来拍去的乒乓球一样，高达百米的巨浪将那两条船抛起复又接住，然后又抛起又接住，最终又抛起……
然后没有接住。
风浪持续了整整三天，先遣队们为此付出的通过费则是损失了一条海船、大约五分之一的物资以及五名没有及时撤出船只的协会成员。
唯一值得庆幸的是两害权衡取其轻，在风浪之中沉掉的是那条稍小一些的船只。
经过了这么一场风浪之后，奈落也终于明白了为什么卡金国要将它的移民船黑鲸号建造的那么巨大了，只有那种大体积大容量的不可思议之船，才有对付未知之海里不可思议的风浪的可能性。